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以拉亞漢堡為例,09年進軍大陸時,就直接選擇從福州、廈門等地切入;拉亞漢堡董事長徐和森就曾直言,「要到二線城市找一線店面,在小池塘釣大 魚」。if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }
(中國時報)
林博文表示,國瑞集團很早就已經看準東北二、三線的城市商機,所以毅然決然前進黑龍江,與當地企業合資經營營造事業,近年已繳出不少亮麗成績單;「只要敢拚,台商在二、三線城市照樣能 賺大錢」。
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北、上、廣等一線沿海城市,夾著陸運、海運之便,成為早期台商西進大陸的首選,不過隨著大陸經濟結構轉變,加上 「騰籠換鳥」等政策推波助瀾下,台商在大陸一度「舉步維艱」。
林博文還稱,現在大陸正在積極推動「一帶一路」,不要忘了一帶一路在往俄羅斯、往中亞走時,這些沿途經過的二、三線城市有多少,這些才真正是一帶一路的潛力股,台商在此布局,「商機難道還會少嗎?」
成都麥聯室內裝飾工程設計公司的董事總經理張榮華也稱,台商布局大陸絕對要記住,「機會/成本」是相對的,當機會越大時,成本門檻就 越高, 換言之,失敗的可能性就越高。
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